75 yaş üstü sürücülere getirilen ehliyet yasağı Avrupa’da tartışma yaratırken, Türkiye’de de yaşlı sürücülerin durumu gündeme geldi. Uzmanlar, refleks ve görme kaybının kazalara etkisine dikkat çekiyor.Diğer sayfamıza geçerek detayı okuyunuz
İspanya’da alınan yeni düzenlemeyle birlikte 75 yaş üstü B sınıfı ehliyet sahiplerinin sürücü belgesi yenileme başvurusu yasaklandı. Bu adım, yaşlı sürücüler için Avrupa genelinde alınmış en katı karar olarak dikkat çekiyor.
Türkiye’de Kaç Yaşlı Sürücü Var?
Türkiye’de de benzer bir uygulamanın gündeme gelip gelmeyeceği merak ediliyor. TÜİK’in 2023 yılı verilerine göre, nüfusun yaklaşık yüzde 8 ila yüzde 9’u 75 yaş ve üzeri grupta bulunuyor. Bu oran sürücülere yansıtıldığında, bugün trafikte yaklaşık 2.6 ila 2.9 milyon 75 yaş üstü sürücünün olduğu tahmin ediliyor. Yani her 11-12 sürücüden biri 75 yaş üzerinde.
dile getiren Kutlu, “Böyle bir yasak tepki çekse de ülkemizde 65 yaş üstü sürücülere psikoteknik test öneriyoruz” dedi.
Klinik Nörofizyoloji Uzmanı Doç. Dr. Ali Akben ise kişinin yaşının tek başına engel olmadığını, hayati fonksiyonlarını etkileyen sistematik bir rahatsızlığı yoksa araç kullanabileceğini vurguladı.
Yaşlılar Direksiyon Başından Vazgeçmiyor
Tüm bu tartışmalara rağmen, yaşlı sürücüler direksiyon başından ayrılmaya pek yanaşmıyor. Alışkanlık, toplu taşımaya erişimdeki zorluklar ve sosyal hayattan kopmama isteği, birçok 75 yaş üstü vatandaşın otomobil kullanmayı sürdürmesine yol açıyor.
